VOLKSWAGEN GOLF

Caractéristiques

Mise en circulation

11/06/2021

Kilométrage

48 341 km

Puissance

116 ch

Boîte de vitesse

Manuelle

Couleur

Noir intense

Nombre de places

5

Énergie

Diesel

Référence

0298-0012550

Informations indicatives : Informations données à titre indicatif, transmises par nos partenaires et susceptibles d’erreurs de saisie (kilométrage, autonomie, état de batterie, équipements et options). Merci de les faire confirmer par votre conseiller avant tout achat.

Options incluses dans le prix

• Peinture métallisée ou Noir Intense nacré710 €
• Rear Assist : Caméra de recul avec visualisation315 €

Équipements

• Activation automatique des feux de détresse en cas de freinage d'urgence
• Antipatinage électronique ASR
• App-Connect sans fil
• Assistance au contrebraquage
• Assistance au freinage d'urgence
• Blocage électronique de différentiel EDS
• Climatiseur "Air Care Climatronic" et filtre anti-allergène
• Contrôle vocal intuitif
• Correcteur électronique de trajectoire ESP
• Digital Cockpit Pro
• Feu arrière de brouillard d'un côté, feux de recul des deux côtés
• Feux arrière à LED
• Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente 'Auto hold et assistant de démarrage en côte
• Front assist avec freinage d'urgence et détection de piétons
• Jantes en alliage 7j x 16 Norfolk
• Lane Assistant : assistant de maintien dans la voie
• ParkPilot : Système d'aide au stationnement avant/arrière avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur l'écran
• Projecteurs avant LED
• Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif 'ACC'
• Régulateur électronique de couple MSR
• Répartiteur électronique de freinage EBV
• Sign Assist: Reconnaissance des panneaux de signalisation et affichage sur l'ordinateur de bord et l'écran du système de radionavigation
• Système d'antiblocage des roues ABS
• Système de Freinage anti-multicollision
• Système Navigation & Infotainment Discover Media'
• Vitres avant et arrière électriques
• XDS : Système agissant comme un différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance et du couple sur les roues avant