Garanties
Une garantie constructeur de 2 ans en général pour les marques européennes de véhicules
La plupart des constructeurs européens s’engagent sur l’équivalent de la durée légale de la garantie constructeur, à savoir deux ans.
Ainsi, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Mercedes et BMW, par exemple, proposent tous des véhicules avec une garantie constructeur de deux ans.
Une garantie constructeur de 3 ans en général pour les marques japonaises
Les constructeurs japonais ont, quant à eux, tous décidé d’aller au-delà de cette garantie légale de deux ans.
Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Mazda (entre autres) garantissent leurs voitures trois ans.
LA GARANTIE CONSTRUCTEUR PEUT ÊTRE LIMITÉE EN KILOMÈTRES ?
Quand la garantie est plus longue que les deux ans obligatoires, elle peut être limitée en nombre de kilomètres roulés.
Exemple chez Mazda, Nissan et Toyota où les 3 ans garantis sont conditionnés à un maximum de 100 000 kilomètres parcourus.
Dans les faits, c’est à la première des deux échéances (durée ou kilométrage) que la garantie constructeur s’éteint
Une garantie encore plus longue chez les constructeurs coréens
Ce sont les constructeurs coréens qui se montrent les plus généreux avec leurs clients. Ainsi, Hyundai propose cinq ans de garantie sans limitation de kilométrage et Kia va jusqu’à sept ans ou 150 000 kilomètres.
La garantie constructeur peut être cédée à un tiers. En effet, elle est affectée au véhicule et non à son acheteur. Ainsi, elle court jusqu’à échéance légale ou contractuelle même en cas de revente du véhicule.
Cette règle est valable si la voiture est achetée à un particulier ou à un garage. Un constructeur ne peut en aucun cas refuser de prendre en charge une voiture sous garantie, même si elle a été revendue et rachetée d’occasion à plusieurs reprises.
La garantie constructeur légale couvre absolument toutes les pièces d’une voiture (en dehors des pièces dites d’usure). Elle concerne donc une panne mécanique, une panne électrique ou encore une panne électronique.
La garantie constructeur protège également l’acheteur d’un véhicule neuf d’une détérioration soudaine des matériaux plastiques et textiles (couleur qui passe, plastique qui devient poreux…). En revanche, les pièces d’usage comme les pneus ou les filtres sont exclues de la garantie constructeur.
Pour les pièces d’usure, c’est plus discutable. Si des plaquettes ou des disques de frein connaissent une usure prématurée, la garantie constructeur peut jouer. De la même manière pour des ampoules xénon ou à LED, aujourd’hui très coûteuses, il sera nécessaire de prouver une usure précoce.
PEUT-ON PERDRE LA GARANTIE CONSTRUCTEUR ?
Contrairement à la rumeur, faire entretenir sa voiture ailleurs que dans le réseau officiel du constructeur (concessions, agents, garages) n’entraîne pas la perte de la garantie constructeur.
Le propriétaire d’une voiture neuve n’a donc pas d’inquiétude à avoir. Pour réaliser les vidanges, il peut aller où il le souhaite.
En revanche, pour conserver la garantie constructeur de son véhicule, il est indispensable de procéder aux entretiens dans le calendrier imposé par le constructeur.
Par exemple, si le constructeur recommande une révision (vidange + filtres) après 20 000 kilomètres parcourus et que le client ne l’effectue pas dans un délai raisonnable (maximum 21 000 kilomètres), il pourra se voir opposer une perte de la garantie constructeur en cas de problème.
POSSIBLE D'ETENDRE LA DURÉE DE LA GARANTIE CONSTRUCTEUR ?
L’exentension de garantie constructeur est formalisée par un contrat et peut être limitée à un certain kilométrage du véhicule.
L’extension de la garantie constructeur peut être une solution intéressante. En premier lieu, parce qu’elle renforce la tranquillité du conducteur. Ensuite, parce que s’agissant d’une extension de la garantie légale, elle couvre l’intégralité des défauts éventuels possibles. Enfin, à la revente, elle constitue un argument souvent décisif pour convaincre un acheteur hésitant.
La plupart des constructeurs européens s’engagent sur l’équivalent de la durée légale de la garantie constructeur, à savoir deux ans.
Ainsi, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Mercedes et BMW, par exemple, proposent tous des véhicules avec une garantie constructeur de deux ans.
Une garantie constructeur de 3 ans en général pour les marques japonaises
Les constructeurs japonais ont, quant à eux, tous décidé d’aller au-delà de cette garantie légale de deux ans.
Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Mazda (entre autres) garantissent leurs voitures trois ans.
LA GARANTIE CONSTRUCTEUR PEUT ÊTRE LIMITÉE EN KILOMÈTRES ?
Quand la garantie est plus longue que les deux ans obligatoires, elle peut être limitée en nombre de kilomètres roulés.
Exemple chez Mazda, Nissan et Toyota où les 3 ans garantis sont conditionnés à un maximum de 100 000 kilomètres parcourus.
Dans les faits, c’est à la première des deux échéances (durée ou kilométrage) que la garantie constructeur s’éteint
Une garantie encore plus longue chez les constructeurs coréens
Ce sont les constructeurs coréens qui se montrent les plus généreux avec leurs clients. Ainsi, Hyundai propose cinq ans de garantie sans limitation de kilométrage et Kia va jusqu’à sept ans ou 150 000 kilomètres.
La garantie constructeur peut être cédée à un tiers. En effet, elle est affectée au véhicule et non à son acheteur. Ainsi, elle court jusqu’à échéance légale ou contractuelle même en cas de revente du véhicule.
Cette règle est valable si la voiture est achetée à un particulier ou à un garage. Un constructeur ne peut en aucun cas refuser de prendre en charge une voiture sous garantie, même si elle a été revendue et rachetée d’occasion à plusieurs reprises.
La garantie constructeur légale couvre absolument toutes les pièces d’une voiture (en dehors des pièces dites d’usure). Elle concerne donc une panne mécanique, une panne électrique ou encore une panne électronique.
La garantie constructeur protège également l’acheteur d’un véhicule neuf d’une détérioration soudaine des matériaux plastiques et textiles (couleur qui passe, plastique qui devient poreux…). En revanche, les pièces d’usage comme les pneus ou les filtres sont exclues de la garantie constructeur.
Pour les pièces d’usure, c’est plus discutable. Si des plaquettes ou des disques de frein connaissent une usure prématurée, la garantie constructeur peut jouer. De la même manière pour des ampoules xénon ou à LED, aujourd’hui très coûteuses, il sera nécessaire de prouver une usure précoce.
PEUT-ON PERDRE LA GARANTIE CONSTRUCTEUR ?
Contrairement à la rumeur, faire entretenir sa voiture ailleurs que dans le réseau officiel du constructeur (concessions, agents, garages) n’entraîne pas la perte de la garantie constructeur.
Le propriétaire d’une voiture neuve n’a donc pas d’inquiétude à avoir. Pour réaliser les vidanges, il peut aller où il le souhaite.
En revanche, pour conserver la garantie constructeur de son véhicule, il est indispensable de procéder aux entretiens dans le calendrier imposé par le constructeur.
Par exemple, si le constructeur recommande une révision (vidange + filtres) après 20 000 kilomètres parcourus et que le client ne l’effectue pas dans un délai raisonnable (maximum 21 000 kilomètres), il pourra se voir opposer une perte de la garantie constructeur en cas de problème.
POSSIBLE D'ETENDRE LA DURÉE DE LA GARANTIE CONSTRUCTEUR ?
L’exentension de garantie constructeur est formalisée par un contrat et peut être limitée à un certain kilométrage du véhicule.
L’extension de la garantie constructeur peut être une solution intéressante. En premier lieu, parce qu’elle renforce la tranquillité du conducteur. Ensuite, parce que s’agissant d’une extension de la garantie légale, elle couvre l’intégralité des défauts éventuels possibles. Enfin, à la revente, elle constitue un argument souvent décisif pour convaincre un acheteur hésitant.