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VOLKSWAGEN GOLF SW

Business 1.6 TDI 115cv + Aide au stationnement avant et arrière + Sièges chauffants AV

13 990 €infos
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Compatible avec la Prime à la conversion
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Informations Clés
  • energie
    ÉnergieDIESEL
  • boite de vitesse
    Boîte de vitesseManuelle
  • puissance
    Puissance115 CH / 0 KW
  • Chevaux Fiscaux
    Ch. Fiscal6 CH Fiscaux
  • kilométrage
    Kilométrage118132 km
  • certificat crit'air
    CertificatCrit'Air 2
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Fiche Technique
  • Référence0298-0011220
  • CouleurBleu métallisé
  • CarrosserieBREAK
  • Nb de portes5
  • Conso. mixte4.10 L / 100 km
  • Emission CO²106 g/ km
  • Millésime2018
  • TVA RécupérableOui
  • DisponibilitéDisponible
Options incluses
  • Aide au stationnement avant et arrière avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur lécran de la radio (360€)
  • Peinture métallisée ou Noir Intense nacré (650€)
  • Sièges chauffants AV (150€)
Équipements de série
  • Anti-démarrage électronique
  • Antipatinage électronique ASR
  • Assistance au contrebraquage
  • Climatisation
  • Correcteur électronique de trajectoire ESP, amplificateur de freinagedurgence
  • Direction électromécanique à assistance variable en fonction de lavitesse
  • Eclairage de la plaque dimmatriculation arrière à LED
  • Eclairage diurne à LED
  • Ordinateur de bord multifonction avec affichage de la températureextérieure, contrôle des élèments audios, de navigation, et dutéléphone
  • Phares halogènes
  • Rampes de pavillon noires
  • Régulateur électronique de couple MSR
  • Répartiteur électronique de freinage EBV
  • Système dantiblocage des roues ABS
  • Système Navigation & Infotainment ?Discover Media : Radionavigation8 haut-parleurs (4 x 20 W)
  • Vitres avant et arrière électriques
  • Volant 3 branches en cuir et pommeau de levier de vitesses en cuir
  • Volant multifonction en cuir avec commande de la radio, du systèmeBluetooth, de lordinateur de bord
  • Volant réglable en hauteur et en profondeur
  • XDS : Système agissant comme un différentiel autobloquantélectronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce àune répartition optimale de la puissance et du couple sur les rouesavant
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