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VOLKSWAGEN GOLF SW
TRENDLINE 1.6 TDI 115cv
12 990 €![infos](https://neufmoinscher.com/img/blank.gif)
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Informations Clés
- ÉnergieDIESEL
- Boîte de vitesseManuelle
- Puissance115 CH / 85 KW
- Ch. Fiscal6 CH Fiscaux
- Kilométrage123074 km
- CertificatCrit'Air 2
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Fiche Technique
- Référence0298-0010826
- CouleurNOIR INTENSE
- CarrosserieBREAK
- Nb de portes5
- Conso. mixte5.00 L / 100 km
- Emission CO²109 g/ km
- Millésime2019
- TVA RécupérableOui
- DisponibilitéDisponible
Équipements de série
- Aide au stationnement avant et arrière avec signaux sonores etvisualisation de la distance des obstacles sur lécran
- Antipatinage électronique ASR
- Blocage électronique de différentiel EDS
- Climatisation automatique ?Climatronic? bi-zone avec filtreantiallergène, réglable séparément pour le conducteur et lepassager avant
- Correcteur électronique de trajectoire ESP, amplificateur de freinagedurgence
- Fatigue Detection : Système de détection de fatigue du conducteur
- Filtre anti-pollen à charbon actif
- Frein de stationnement électromécanique avec fonctiondimmobilisation en pente ?Auto-Hold
- Front assist avec freinage d?urgence et détection de piétons
- Limiteur de vitesse
- Ordinateur de bord multifonction avec affichage de la températureextérieure, contrôle des élèments audios, de navigation, et dutéléphone
- Pre Safe Assist : Système proactif de protection des passagers
- Protection anti-démarrage
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Régulateur électronique de couple MSR
- Répartiteur électronique de freinage EBV
- Système Audio & Infotainment ?Composition Media
- Système dantiblocage des roues ABS
- Système de freinage anti multicollision : ce dispositif freineautomatiquement le véhicule après un premier choc afin de limiter lerisque de multicollision
- Vitres avant et arrière électriques
- Volant 3 branches en cuir et pommeau de levier de vitesses en cuir
- Volant multifonction
- Volant réglable en hauteur et en profondeur
- XDS : Système agissant comme un différentiel autobloquantélectronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce àune répartition optimale de la puissance et du couple sur les rouesavant
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